| 榮耀時(shí)刻！黃劍獲“全國勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)！ | |||||||
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? ? ? ?4月28日上午，慶祝中華全國總工會(huì)成立100周年暨全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京隆重舉行，2426名全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者受表彰。海南港航海峽股份黨委委員、副總經(jīng)理黃劍榮獲全國勞動(dòng)模范！ 黃 劍 ? ? ? ? ? ? ?從業(yè)25年以來，黃劍同志扎根于船舶運(yùn)輸，一直堅(jiān)守在生產(chǎn)一線，一步步展現(xiàn)航海技術(shù)才能，保障了18萬余航次的安全營運(yùn)，為近1000萬輛車和超4000萬旅客出行保駕護(hù)航。充分發(fā)揮勞模領(lǐng)頭雁作用，在船舶通航安全、節(jié)能減排和技術(shù)改造等方面取得顯著成績。他憑借一腔熱忱和一步一個(gè)腳印，發(fā)揮了精湛的航海技術(shù)指導(dǎo)與研究，為瓊州海峽大通道安全通暢做出了重要貢獻(xiàn)。 胸懷“國之大者”，傾心護(hù)航黨和國家重大戰(zhàn)略 2018年，身為省人大代表的他，結(jié)合多年在船工作經(jīng)驗(yàn)，在省六次人大代表會(huì)議上提出了《關(guān)于推動(dòng)瓊州海峽港航一體化解決過海慢、過海難》的提議，得到海南省政府的高度重視。2020年6月，國務(wù)院將瓊州海峽港航一體化上升為國家戰(zhàn)略。2021年，他親身投入兩岸航運(yùn)資源一體化具體工作中，把“小事”當(dāng)成“大事”辦，及時(shí)有效化解各類矛盾糾紛，為瓊州海峽航運(yùn)資源整合營造安全、有序的氛圍。 他是最美“擺渡人”。2020年，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的影響，始終堅(jiān)守一線崗位，主動(dòng)承擔(dān)起船隊(duì)15艘船舶的疫情防控部署、船舶客艙消殺協(xié)調(diào)、船員個(gè)人防控指導(dǎo)等工作。直至疫情結(jié)束，船舶、船員防疫實(shí)現(xiàn)了“0感染”，無一因防疫而停航。 他是低碳踐行者。他帶領(lǐng)創(chuàng)新工作室成員，推進(jìn)船舶靠港使用岸電，從開展實(shí)地調(diào)研、改造，再到智能化效率提升，港口岸電逐漸從“難上船”邁向“走上船”，每天可減少碳排放近10噸，幫助船舶實(shí)現(xiàn)在港停泊期間“零油耗、零排放、零噪音”。 心系“民之關(guān)切”，保障瓊州海峽安全暢通 他全力以赴，全身心投入到保障新能源汽車安全過海，深入湖北、江蘇、浙江、廣東等地10個(gè)碼頭、20余艘平板駁船進(jìn)行調(diào)研，詳細(xì)記錄下每一種船型的優(yōu)缺點(diǎn)，從1000多艘平板駁船中篩選出符合的8艘目標(biāo)船，最終完成2艘平板駁船購置。同時(shí)統(tǒng)籌謀劃平板駁船工藝優(yōu)化、改造、安全評(píng)估等工作，最終提前完成適配性改造及修理任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了瓊州海峽電動(dòng)汽車平板駁專船運(yùn)輸從“0到1”。 他解放思想，不斷探索船員管理制度建設(shè)，立足實(shí)際編寫調(diào)研報(bào)告，為海事主管機(jī)關(guān)最終出臺(tái)的包含多項(xiàng)全國首創(chuàng)改革舉措的《沿海兩港間航程不足50海里客船船長、高級(jí)船員適任考試和發(fā)證管理辦法》提供了強(qiáng)有力的參考依據(jù)。 他破舊立新，積極探索革新電動(dòng)汽車運(yùn)輸方式，編制各船“一船一策”電動(dòng)汽車裝載及應(yīng)急現(xiàn)場處置方案。持續(xù)推進(jìn)實(shí)施降風(fēng)險(xiǎn)措施，提出多種運(yùn)輸模式，并進(jìn)行理論推演和實(shí)操驗(yàn)證，從新能源汽車與燃油汽車混裝運(yùn)輸，到新能源汽車專班開通?，再到新能源汽車專船運(yùn)輸?，完成瓊州海峽新能源汽車過海運(yùn)輸方式三次升級(jí)迭代。 弘揚(yáng)“工匠精神”，不斷推動(dòng)客滾運(yùn)輸技術(shù)革新 舉措創(chuàng)新護(hù)航安全生產(chǎn)。他多次帶隊(duì)輾轉(zhuǎn)海南、廣東、廣西兩岸三地，走訪海事部門和當(dāng)?shù)貪O民，實(shí)地觀察錨地，記錄下海峽防臺(tái)水域許多珍貴的第一手資料，首創(chuàng)“機(jī)動(dòng)防臺(tái)”機(jī)制。在2024年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“摩羯”安全防范中，他實(shí)時(shí)跟蹤氣象信息，動(dòng)態(tài)調(diào)整部署船舶防臺(tái)工作，統(tǒng)籌部署安排38艘客滾船前往珠江口水域避臺(tái)，期間他連續(xù)48小時(shí)在應(yīng)急指揮中心親自坐鎮(zhèn)指揮，遠(yuǎn)程指導(dǎo)船舶采取拋錨、用車等技術(shù)保障措施，及時(shí)組織撤離在船人員，實(shí)現(xiàn)了船舶0損壞、人員0傷亡的“雙0”目標(biāo)。 ? ? ? 技術(shù)創(chuàng)新擦亮奮進(jìn)底色。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)了“艏拋內(nèi)檔錨靠泊法”，得到認(rèn)可并在瓊州海峽多家航運(yùn)企業(yè)推廣。他牽頭開展錨鏈工藝改進(jìn)，錨鏈損壞率降低90%，每年可為節(jié)約修理成本近10%。 再次祝賀黃劍同志！ 致敬每一位奮斗的航海人！ | |||||||